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Projet "Courses pour Vitebsk"

L'histoire des courses circulaires de chausseу prend son d'ebut en 1993 ou le Championnat du Belarus qui a reuni 20 participants a eu lieu. En ce temps-la le trace de Minsk ne correspondait pas aux exigences de securite, au point de vue technique.

L'usage des aerodromes pour l'organisation des competitions autospor-tives se pratique dans le monde entier, ainsi l'autosport aide l'aviation. Dans bien des pays les autodromes touchent les aerodromes ou bien sont inscrits dans leurs infrastructures. Le-Mans en France, Silverstown en Angleterre etc. Dans le royaume de Monaco, a Toronto, a Fenix (en Arizon) les courses Formule-1 passent par les rues des villes. Des milliers d'amateurs et de fervents du sport debordent des hotels et des campings en rapportant ainsi de considerables investissements a l'economie des villes et des regions.
En 1994 Vitebsk a deja attire 35 participants. En meme temps que les coureurs belarusses assimilaient l'autosport professionnel (en corps de) l'ecole allemande des pilotes de BMW-junior.
"Couple slave" de 1996 a reuni plus de 50 competiteurs tandis qu'en 1995 il n'y en avait eu que 40. Suivant le projet des organisateurs, la realization du festival "Bazar Slave" devait etre favorable a celle des competitions en les fai-sant connoutre et en attirant l'attention des sponsors. Le projet a eu du succes bien qu'on ait eu certains inconvenients avec l'installation des competiteurs, de plus, les medias se rompaient de surabondance, des mesures des villes.
Les courses de 1997 ont deja rassamble 63 participants, apres la realiza-tion de celles-ci il a ete evident qu'on avait besoin d'un trace professionnel car les spectateurs ainsi que les participant, necessitaient de confort.
Durant ce temps-lei les celebres Texaco, West, Fina, Castrol, Rothmans, Miller, Ford, Honda, Subaru, Opel ont apparu en qualite des sponsors d'equipes a Vitebsk. Les courses n'etaient pas privees d'attention des firmes belarusses, telle etait "Konka" de Vitebsk. "Coca-Cola" munissait tout le monde de ra-fraichissements. L'etape du Championnat de la Russie a produit un grand in-feret pour de nombreuses nouveaubes de la production natale et etrangere chez les amateurs et les profesionels Toute la presse parlait des courses ("Autore-vue", "Automobile", "Autojournal", "Automotosport"), la telecompagnie NTV, "Skif" et les telecompagnies regionales ont fait des reportages interessants.
Les coureurs aimaient les courses a Vitebsk. La decoration se deroulait en ambiance solennelle dans le center de culture et d'affaire КИМ. A des mo-ments divers on pouvait voir ici les representants d'autoclubs de la France, de l'Allemagne, de l'Autriche, de la lituanie, de la Russie, de l'Ukraine, Un bon nombre de pilotes se sont mis sur le chemin de l'autosport professionnel grace aux courses de Vitebsk, ou on avait la possibilite d'echanger des connaissances et des savoir-faire, de se faire des amis, d'elargir les contacts d'affaire.
Pavel Vaciliev, en participant aux Assemblees Generales de FIA a ob-tenu le pouvoir sportif dans le but de mettre en prabique les competitions internationales au Belarus. On s'est mis a la recherche des investissements capi-taux. Comme FIA collabore avec l'alliance internationale touristique (AIT), on a adopte la decision de cooperer avec l'agence touristique "SMOK" qui est de-venue officiellement le sponsor de la Federation belarussienne d'Automobiles. On a organise le club belarussien АДАС pour l'accomplissement d'aide dans les autoservices sur les routes. Quelques annees plus tard le club a ete trans-forme en club belarusse d'automototourisme. » Revenir...


F1 Club - Vitebsk

(D) 2001, BelSoft Web Team